中国青年报客户端讯（陈雪 胡阳 中青报·中青网记者 马富春）近日，中华全国铁路总工会揭晓铁路技术创新劳动竞赛先进集体，国铁兰州局“创智青扬”技术团队荣获火车头奖杯。这支由25人组成、青年占比76%的队伍，以代码为笔、创新为墨，在铁路信息化赛道上书写青春答卷。
“可视化铁路网车流径路分析系统”是铁路货运提质增效的核心技术，2021年投用后，2022至2024年为全路增收货运收入50.84亿元。这项成果的诞生，源于团队成立初期的“破冰之战”。
2020年，团队接下系统研发任务时，多数成员缺乏运输组织经验。恰逢全国铁路车流径路大调整，他们需在 4个月内完成原本8个月的工作量——测试1000条历史数据、优化全路货车车流方案。
为了尽快推进工作，团队兵分两地：张锐、刘耀宗带队在北京驻点，腊月二十九才返乡；兰州成员远程支援，4个月内完成200余次系统迭代。2021年3月31日，优化方案如期落地，为全路货运布局按下“加速键”。
此后3年，团队创新泛动均衡算法等5项核心技术，让系统精准匹配路网发展需求。截至目前，该系统已产生超亿元经济效益，获国铁集团多次书面表扬，成为铁路货运智能化的标杆成果。
在车流径路系统基础上，团队瞄准运输组织新痛点。2023年，入路3年的马海彬主动请缨研发编组计划系统，要将编组计划进行数字化编制是全路首创、无经验可循。
从数据存储结构优化到算法逻辑调试，马海彬团队用近半年时间攻克效率难题。2024年10月，编组计划系统在全路投用，首次实现编组计划数字化统一编制。同年12月，依托该系统新增的“哈密东至新丰镇”技术直达列车，破解了兰新线运输瓶颈，成为技术赋能运输的典范。
2023年，25岁的汉瑞洁带领团队研发物资管理系统时，面对265条个性化需求，最终确定采用原型开发模式，团队历时4个月完成迭代升级。系统实现铁路联合采购数字化管理，为我国铁路物资管理向数字化供应链转型升级提供支撑。
“让年轻人在项目里挑大梁”是团队发挥人才优势的密码。2020年入职的张蓉，从跟着前辈跑现场，到2022年牵头研发铁路工程建设缺陷整治管理系统，仅用两年时间。该系统填补了铁路工程问题库管理空白，还成功应用于雅万高铁，成为“中国铁路走出去”的信息化名片。
“师带徒传经验、项目练真本领”的培养模式，让更多青年快速成长。王兵从技术骨干成长为项目负责人，马海彬在无先例可循的领域闯出路径，汉瑞洁在千头万绪的需求中找到最优解——他们的成长轨迹，正是团队“压担子、搭梯子”培养理念的生动注脚。
“近年来，国铁兰州局高度重视科技创新和青年人才培养，培养的核心原则就是既尊重他们的特质，又给予他们扎根的土壤。”该局信息技术所副主任庞伟赟表示，主动将信息化项目交给年轻人，让他们感受到被信任、被需要，进而树立自信、开阔眼界，最终找到适合自己的发展路径。
如今，这群平均年龄32岁的年轻人，已从单一技术开发者成长为懂业务、通技术的复合型人才。他们用代码优化铁路网运行效率，用创新诠释新时代铁路青年的担当，这支“创智青扬”团队正向着建设世界一流铁路企业的目标，继续逐梦飞扬。
来源：中国青年报客户端
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